本体の取扱説明書に必要なことが殆んど書かれています。初めての人は、絵だけでなく、文章(英語又は中国語)もよく読んで、順番に組立調整をしてください。ここでは、初めての人向けに、取説に書かれていない点を中心に補足事項を書きます。
6ch以上の送信機(ヘリモードがあるコンピュータプロポ)、6ch以上の受信機、11.1V 3S 2100-2500mAh Li-Poバッテリー、ピッチゲージ、はさみ、カッター、ニッパー、ラジオペンチ、オイル(グリス)[*1]、瞬間接着剤[*1]、六角ドライバー(2.5/2/1.5/1.3mm)[*2]、＋ドライバー(PH1φ3mm)[*2]
[*1] 無くても組み立てられます。
[*2] キットにも入ってますので、無くても組み立てられます。但し、キットに入っているL字型の六角レンチは指が痛くなるので、六角ドライバーがあったほうが良いでしょう。
１） コネクタと熱収縮チューブ（バッテリ側と充電器・アンプ側）
２） 充電器
ラジコン用電池(LiPo)を充電します。
飛行場でも充電するなら、親電池(Pb)も充電できるものが良いでしょう。
入力がDCのみの充電器の場合は、DC電源も必要です。
３） トラッキングテープ 又は、似たような粘着テープ
４） 半田付け用具一式（半田ごて、半田、半田ごて台、こて先クリーナ）
５） ヒートガン：ヘアドライヤーでも代用可。熱収縮チューブに使います。
６） セーフティーバー（アメンボ）
初めての人は、必須です。スキッドには、輪ゴムで止める方が、墜落時の衝撃を緩和できます。
７） 木製ロータブレード
初めての人は、木製の方が、墜落時の被害金額が少なくて良いでしょう。
８） 墜落で壊れやすいスペアパーツ
ロータブレード、メインシャフト、スピンドルシャフト、テールブーム、フライバーロッド
１） ボールリンク外し
２） ボールリンクトリマー（φ4.75）
３） ボールリンク回し／ロッドエンドドライバー
無くても手で回せますが、これがあると指が痛くなりません。しかし、T-REX 450 SPORTは、ねじ込むリンク数が少ないので、必要度は低いです。
４） ブレードバランサー／ローターバランサー
無くても２つのロータをネジ止めして、調整することが出来ます。その場合は、ネジ部を支える治具を自作すると良いでしょう。
５） スワッシュプレート水平器(450用)
これが無くても目測やノギスで合わせることができます。調整に自信が無い人は、これがあると便利です。
６） スケール、ノギス
７） 細い針金か単線
テールブームにベルトを通す時に使います。
１） ボールリンクトリマーなどを使用して、ボールリンクが軽く動くようにします。ペンチなどで代用する場合は、傷付けてもよいボールリンクを用いてつぶした方が良いでしょう。ガタが大きくなりすぎないように注意しましょう。
２） メインシャフトが重心になるように、受信機、アンプ、バッテリーの位置を決めます。私は、分厚い空のファイルを床に八の時に立てて、フライバーをファイルのエッジの上に置いて、テールブームの高さが一定になるように調整しています。
１）リンケージの長さ調整をする前に、送信機の設定をして、各サーボの位置をニュートラルにします。
1) スワッシュモードを3サーボ120°(CCPM)にします。
2) ジャイロのモード切替は、ノーマルに設定できるように、スイッチの割り当てをします。
3) トリム、サブトリムをセンターにします。
4) ジャイロのゲインは、取扱説明書で推奨してある値になるように、トラベルアジャスト(JR)を設定します。
5) ノーマルモードのピッチカーブは、暫定的に一番下のスティック位置で中央(＝ピッチ０)になるように設定しておきます。
6) ノーマルモードのスロットルカーブは、一番下のスティック位置で一番下(＝最スロー)になるように設定しておきます。
２） ラダーサーボからリンケージを外して、サーボが自由に回るようにします。
３） モータの３つの配線の内２つを外します。
１） フライトモードスイッチをノーマル、ジャイロモードスイッチをノーマル[*3]、スロットルスティックを下端、その他のスティックをセンターにします。
２） ヘリのバッテリーを接続します。これで、各サーボがニュートラルになります。
３） バッテリーを外し、サーボホーンを取説の指示の角度に近くなるように取り付けます。
４） バッテリーを取付け、スワッシュの動作方向を確認します。もし、方向が違う場合は送信機で動きが異なるサーボをリバース設定します。エルロンが逆に動く場合は、左右のサーボの配線を入れ替えます。
４） スワッシュのサーボホーンが取説の角度(水平)になるようにサブトリムを調整します。
５） 各リンクの長さを取説に従って調整します。リンクを取付け・取外しする時は、サーボに過大な電流が流れないようにするため、バッテリーを外します。位置を確認する時は、ニュートラルを出すためにバッテリーを付けます。
スワッシュについては、Washout control armが水平になるように調整します。これで、ピッチが０になるはずです。
スワッシュ水平器で厳密に水平を合わせておくと、後の飛行調整が僅かな調整で済みます。
ラダーは取説指定の位置(センター)より、僅かに＋ピッチ（ヘリが右回転する方向）にしておいた方が良いでしょう。
６） ラダージャイロの調整を取説に従って行います。後でニュートラルを飛行調整するので、リミットはぎりぎりにはしないほうが良いでしょう。
ラダースティックの動作方向を確認します。もし、方向が違う場合は、送信機側のリバース設定を行います。
ヘリを左右に回転させてジャイロの動作方向を確認します。もし、方向が違う場合は、ジャイロ側のリバース設定を行います。
[*3] 取説にはヘッドロックモードで調整しろと書いてあります。その場合は、絶対にラダースティックを動かさない状態で、センターを調整します。
７） トラッキングテープを用いて、ロータブレードのバランスを取ります。トラッキングテープは、後でトラッキング調整するための目印にもなります。木製ブレードは、静バランス（ブレード単体の重心）も狂っていることが多いので、動バランスだけでなく静バランスも合わせましょう。
８） ロータブレードを取付け、取説に従いピッチカーブとスロットルカーブの設定をします。ピッチは少な目が良いでしょう。（取説はガスモードの設定です。アンプの工場出荷設定もガスモードになっています。）
９） 地上調整が終わったら、最後にモータの配線を取り付けます。そして、送信機のスイッチとスティックをモータが回らないポジションにしてから、ロータの回転に注意して電源を入れ、アンプから取説通りの音がすることを確認します。
飛ばす技術が無い人は、まずシミュレータ(フリーソフトならHeliSimRCなど)で練習しましょう。その後、セーフティバーを付け、少し浮いたら直ぐ下ろすことを繰り返して、挙動が安定するように調整して下さい。但し、浮いた瞬簡にゆっくり左に行こうとするのは、正常です。一度右にエルロンを打ってからエルロンをセンターに戻し、機体が少し右に傾いた状態で安定するように調整します。
１） ジャイロモードスイッチをノーマルにして、ヘリが回転しないように、ラダーサーボの位置を調整します。送信機のトリムで調整してはいけません。
ノーマルモードで調整できたら、ヘッドロックモードにして、取説に従い調整してください。初心者は、ヘッドロックモードの方がよいと思います。
２） エルロンとエレベータをトリムで微調整します。
３） トラッキングを調整します。
４） ホバリングでの回転数が適切になるように、スロットルカーブとピッチカーブの微調整をします。ホバリング時のスティック位置は60%強位の所が良いでしょう。取説のカーブは少し初心者には急すぎる感じがします。送信機のホバリングトリムでもある程度調整できますが、カーブ表示で把握できないので、私は使いません。
なお、初心者はアイドルアップの設定はしないほうが安心です。
2010/04/30 - 2010/04/29